Chào mọi người, hôm nay tôi muốn chia sẻ một chút về cái gọi là “lợi ích” của việc đi xe đạp, mà thực ra là những cái “bất lợi” tôi tự mình trải qua. Nghe thì có vẻ ngược đời, nhưng thực tế nó phũ phàng lắm.
Bắt đầu với một quyết tâm sắt đá
Dạo đó, tôi cũng như bao người, đọc báo thấy người ta ca ngợi đi xe đạp tốt cho sức khỏe, bảo vệ môi trường, tiết kiệm xăng các kiểu. Thế là tôi cũng hừng hực khí thế, quyết định “đầu tư” một chiếc xe đạp địa hình trông cũng khá ngầu để đi làm hàng ngày. Quãng đường từ nhà đến công ty cũng tầm 5 cây số, nghĩ bụng “chắc ổn thôi, vừa khỏe người vừa vui”.
Hiện thực phũ phàng ập đến
Ngày đầu tiên: Ôi thôi, cái nắng Sài Gòn nó không đùa được đâu. Mới đạp được nửa đường, mồ hôi đã nhễ nhại, áo ướt sũng. Đến công ty, mặt mũi đỏ phừng phừng, tóc tai bết lại. Cũng may là công ty có chỗ tắm, chứ không thì… Đồng nghiệp nhìn tôi với ánh mắt ái ngại, chắc tưởng tôi vừa chạy giặc.
Những ngày tiếp theo: Thời tiết đúng là kẻ thù không đội trời chung của dân đạp xe. Hôm thì nắng như thiêu như đốt, hôm thì mưa bất chợt. Có lần đang bon bon trên đường thì trời đổ mưa rào, không kịp kiếm chỗ trú. Kết quả là đến nơi như con chuột lột, vừa lạnh vừa bẩn. Chưa kể, quần áo mang theo để thay cũng bị ẩm theo.
Rồi đến vấn đề giao thông. Ôi dào ôi, cái cảnh phải len lỏi giữa dòng xe máy, ô tô nó mới gọi là thót tim. Nhiều lúc xe máy tạt đầu, ô tô thì ép sát, cảm giác như mình đang tham gia một trò chơi mạo hiểm mà mạng sống là thứ đặt cược vậy. Đường phố thì khói bụi mù mịt, hít một bụng toàn khí thải, chẳng thấy khỏe đâu chỉ thấy thêm bệnh.
- Mệt mỏi và tốn thời gian: Thay vì 30 phút đi xe máy, giờ tôi mất gần 1 tiếng để đạp xe, đấy là chưa kể thời gian chuẩn bị, rồi đến nơi còn phải “hồi sức”, thay đồ. Sáng nào cũng phải dậy sớm hơn, tối về nhà muộn hơn, quỹ thời gian eo hẹp hẳn.
- Chuyện chở đồ: Đi xe đạp thì xác định là không mang vác được gì nhiều. Hôm nào cần mua ít đồ lặt vặt hay mang tài liệu công ty về cũng thấy bất tiện. Cái giỏ xe thì bé tí, đeo ba lô thì nặng lưng, nóng nực.
- Hỏng hóc giữa đường: Đang đi mà xe thủng lốp hay tuột xích thì đúng là “khóc tiếng Mán”. Dắt bộ tìm chỗ sửa xe giữa trưa nắng hay trời mưa thì còn gì khổ hơn. Mà dụng cụ sửa xe mang theo cũng lỉnh kỉnh, không phải ai cũng rành.
Cái kết của hành trình “sống xanh”
Sau khoảng hơn một tháng “thực hành”, tôi chính thức “treo xe”. Cái cảm giác mệt mỏi, bất tiện nó lớn hơn nhiều so với những lợi ích mơ hồ mà người ta vẫn nói. Tôi nhận ra rằng, đi xe đạp để rèn luyện sức khỏe thì nên chọn những cung đường vắng vẻ, không khí trong lành vào cuối tuần thì hợp lý hơn. Còn để di chuyển hàng ngày trong điều kiện thời tiết và giao thông như ở mình thì thực sự là một thử thách lớn, đôi khi là cực hình.
Nhiều người sẽ bảo tôi yếu đuối, không kiên trì. Nhưng tôi nghĩ, mỗi người có một sự lựa chọn phù hợp với điều kiện và hoàn cảnh của mình. Với tôi, việc cố gắng đi xe đạp đi làm hàng ngày mang lại nhiều phiền toái và căng thẳng hơn là niềm vui và sự khỏe khoắn.
Thôi thì, mỗi người một lựa chọn, nhưng với tôi, sau đợt “thực hành” đó, chiếc xe đạp giờ chỉ để cuối tuần dạo chơi nhẹ nhàng thôi, chứ bảo dùng hàng ngày thì xin kiếu. Đó là những bất lợi mà tôi đã trải qua khi cố gắng theo đuổi “trào lưu” đi xe đạp. Chia sẻ để mọi người có thêm góc nhìn thực tế, chứ không phải chỉ toàn màu hồng như quảng cáo đâu nhé!
Bản quyền: Hình ảnh và nội dung bài viết này được lấy từ Internet. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với tôi để xóa!
